Uluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) Küresel Elektrikli Araç Görünümü Raporu’na göre, dünyada geçen yıl elektrikli araç satışları 2021’e göre rekor kırarak %55 arttı ve 10 milyonu aştı. Elektrikli araçların toplam araç satışları içindeki payı %14’e yükseldi. Bu oran 2020 ve 2021’de sırasıyla %4 ve %9 seviyesinde bulunuyordu.
Küresel elektrikli araç satışları 2017’deki bir milyon seviyesinden 2022’de 10 milyona ulaştı.
Geçen yıl elektrikli araçlara yapılan harcama 2021’e göre %50 artışla 425 milyar dolara çıktı. Bu harcamanın sadece %10’unu hükümet destekleri oluştururken, %90’ını tüketiciler gerçekleştirdi. Pazardaki elektrikli araç model sayısı ise geçen yıl 2018’e göre iki katına çıkarak 500’e ulaştı.
Elektrikli araç satışlarında 2022’de kaydedilen artış, kullanımdaki elektrikli araç sayısını 26 milyona taşıdı. Çin, Avrupa ve ABD elektrikli araç satışlarının en yüksek olduğu pazarlar olarak öne çıkarken, geçen yılki küresel elektrikli araç satışlarının %60’ı Çin’de yapıldı.
Geçen yılki satışların ardından kullanımdaki tüm elektrikli araçların 13,8 milyonu Çin’de bulunuyor. Avrupa ve ABD, bu kapsamda en büyük ikinci ve üçüncü pazarlar durumunda.
Avrupa’da elektrikli araç satış sayısı 2022’de bir önceki yıla göre %15 artışla 2,7 milyon oldu. Avrupa’da elektrikli araçların toplam araç satışlarındaki payı 2021’deki %18’den 2022’de %21’e çıktı.
Avrupa ülkeleri arasında Almanya 830 bin ile geçen yıl en fazla elektrikli araç satışının görüldüğü ülke oldu. Birleşik Krallık’ta 370 bin, Fransa’da 330 bin ve İspanya’da 80 bin elektrikli araç satıldı.
İtalya’da ise 2021’de 140 bin elektrikli araç satılmasına rağmen bu rakam geçen yıl 115 bine geriledi. Avusturya, Danimarka ve Finlandiya da satışların azaldığı ülkeler arasında yer aldı.
ABD’de elektrikli araç satışları geçen yıl 2021’e kıyasla %55 büyümeyle bir milyona yaklaştı. Bu artışla ABD’deki toplam elektrikli araç sayısı 3 milyonu bulurken, 2022’deki elektrikli araç satışlarının toplam araç satışları içindeki payı %8 oldu.
Elektrikli araç satış ve üretiminin büyük kısmı birkaç ülkede yoğunlaşmasına rağmen Asya bölgesinde Hindistan, Endonezya ve Tayland geçen yıl elektrikli araç satışlarında en fazla artışın görüldüğü ülkeler oldu.
Türkiye’de geçen yıl toplam elektrikli araç satışları 2021’e göre yaklaşık iki katına çıkarak 7 bin 540 oldu. Bu rakam 2021’de 3 bin 920 olmuştu.
Elektrikli araçların toplam araç pazarındaki payı ise geçen yıl %1 oldu.
Geçen yılki satışların ardından Türkiye’de kullanımdaki toplam elektrikli araç sayısı 16 bini aştı.
Dünyada bu yılın ilk çeyreğinde ise geçen yılın aynı dönemine göre %25 artışla 2,3 milyon elektrikli araç satıldı.
Bu sayının yıl sonu itibarıyla 14 milyona ulaşması bekleniyor. Bu rakam, 2022’ye oranla elektrikli araç satışlarında %35 büyüme anlamına geliyor.
Bu yıl dünyada satılan tüm araçların %18’ini, bir başka deyişle yaklaşık her 5 araçtan birini, elektrikli araçların oluşturacağı öngörülüyor.
Elektrikli araç satışlarında ülkelerin iklim değişikliğiyle mücadele planları ve teşvik programları etkili olurken, bu planlara bağlı olarak Çin, Avrupa Birliği ve ABD elektrikli araçların toplam araç satışlarındaki payının 2030 itibarıyla %60’a ulaşacağı hesaplanıyor.
IEA Başkanı Fatih Birol, elektrikli araç pazarındaki gelişmelere ilişkin değerlendirmesinde, dünyada hızla büyüyen “yeni enerji ekonomisinin” itici güçlerinden birinin elektrikli araçlar olduğunu belirterek, “Elektrikli araçlar küresel araç üretim endüstrisinde tarihi bir dönüşüme öncülük ediyor” ifadesini kullandı.
Bu gelişmelerin küresel petrol talebinde de önemli etkilerinin görüldüğüne dikkati çeken Birol, şunları kaydetti:
“İçten yanmalı motorlar, yüzyılı aşkın süredir rakipsiz hale geldi ancak elektrikli araçlar mevcut durumu değiştiriyor. Elektrikli araçlar, 2030’a kadar günde en az 5 milyon varil petrol ihtiyacını da ortadan kaldıracak. Arabalar bu değişimin sadece ilk dalgası, elektrikli otobüsler ve kamyonlar da çok yakında onları takip edecek.”
BM iklim şefi Stiell, gelecek hafta toplanacak G20 liderlerine iklim finansmanı çabalarına destek verme çağrısında…
İlham Aliyev’in geçtiğimiz 1 senede yaptığı konuşmaları analiz eden bir çalışmaya göre, COP29’un ev sahibinin…
G7, son 20 yılda iklim finansmanı borçlarını ödememesi nedeniyle COP29’da “Günün Fosili” ödülünü aldı. BM…
Bu yılki BM iklim zirvesine ev sahipliği yapan Azerbaycan, fosil yakıt patronlarına ve lobicilere başkanlığın…
Azerbaycan COP29 Başkanlığı, girişimin 2025 sonrası iklim finansmanı hedefiyle ilgili müzakerelerle iç içe geçme riski…
UNEP, küresel ısınmayı olumsuz yönde etkileyen metan emisyonlarını azaltmaya yönelik taahhütlerin arttığını, ancak bu yöndeki…