Avrupa Komisyonu Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Avrupa Birliği’nde satılan tüm yeni otomobil ve kamyonetlerin karbondioksit salmamasını öngören 2035 hedefine sadık kalacağını duyurdu.
Ulaştırmadan Sorumlu Avrupa Komisyonu Üyesi Apostolos Tsitsikostas Çarşamba günü, AB yönetiminin AB otomobil üreticilerinin filolarını elektrikli hale getirmesini ve daha gelişmiş ABD ve Çin rakipleriyle rekabet etmesini sağlamaya yönelik eylem planını sundu.
2026 yılındaki emisyon düzenlemelerinin planlanan incelemesinin bu yılın üçüncü ve dördüncü çeyreğine taşınacağını ancak hedeflerin değişmeyeceğini söyledi.
“2035 hedeflerine bağlıyız, bu da 2025, 2030 ve tabii ki 2035 hedeflerine bağlı kaldığımız anlamına geliyor” dedi.
Plana göre otomobil üreticileri, 2035’e kadar karbon emisyonlarını sıfırlayacak. Böylece AB ülkelerinde söz konusu tarihten itibaren karbon salan benzinli ve dizel de dahil içten yanmalı motora sahip yeni otomobil satışı yapılamayacak. Ayrıca, 2030 yılı emisyon azaltım hedefi otomobiller için %55, kamyonetler için de %50 olarak belirlendi.
AB otomobil üreticileri, daha uzun uyum süresine rağmen 2025 hedeflerinin tutturulmasının hâlâ zor olduğunu söylüyor.
Tüketici derneği BEUC ve taşımacılık araştırma grubu T&E gibi kampanya grupları, uzatmanın üreticiler üzerindeki daha uygun fiyatlı otomobiller yapma baskısını azaltacağını ve Avrupa’yı Çin’in daha da gerisinde bırakacağını söyleyerek uygulamayı eleştirdi.
T&E, AB otomobil planının endüstriye verilen büyük bir taviz olduğunu ve bu yaklaşımın sonlanması gerektiğini söyledi ve yasa yapıcıların 2030 ve 2035 için otomobil CO2 standartlarını değiştirme baskısına karşı sağlam durmaları gerektiğini vurguladı.
EV üreticilerini, tedarikçilerini ve şarj noktası şirketlerini temsil eden E-Mobility Europe ise, 2025 için yapılan gevşemeden üzüntü duyduklarını ve Avrupa’nın planı cesurca uygulayarak bunu telafi etmesi gerektiğini söyledi.
